プロボックス 比較/申込み

荷物が積み込めて、装備も必要分、ある意味内外装ともスパルタンな潔さ。無茶な運転をしなければ、走行性能も文句あるまい。コストパフォーマンスが高いから法人需要が高いのだ。ＡＤバンではそうもいくまい。４ＷＤを個人ユースで選んでアウトドアライフを満喫するのもアリ。だって、安いしさ。積載量も多いしさ。

他の方の評価では厳しい意見が目立ちますが、私はいい車だと思います。多数指摘のあるﾀﾞｲﾊﾂｸｵﾘﾃｨの匂いは多少するのは事実ですが、ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞﾝとしては申し分ない出来だと思います。走りを楽しむ車ではないので、基準を走りに置けば酷評も頷けますが、この価格帯で、しかも実用ﾊﾞﾝと考えれば素晴らしい出来だと思います。ﾊﾟｰﾄﾅｰもFMC、秋にはADﾊﾞﾝもFMCらしいので、ﾊﾞﾝもどんどん快適になっていくのでしょう。営業ﾏﾝとしては嬉しいです。

さすがはトヨタ。走りの質感はバンの常識を越えている。旧型ヴィッツベースだから乗用車感覚で長距離運転をしても疲れない。ダイハツが主導で開発したらしいが大したものだ。但しカローラのバンと比べると、多少コストダウンの匂いもする。営業で使用している為７万キロ程走っているが、３万キロを越えた辺りからボディが軋み出した。カロバンはバブル期に開発されただけあって、造りのしっかり感は上。以前使用していたが3ATでエンジン音はノイジーであったがその他は質感が高かった。それにしても燃費を含め良く出来た車である。

主に2名乗車。荷室にはキャンプ用品や釣り関係の品を積んで趣味に使うには合っている車だと思います。 ワゴンとしては少しエキセントリックな内装ですが、返って手を加える余地が有りワクワクさせます。 不満な点も多少ありますが、移動手段としてのパートナーとしては頼りになりますし、元々貨物車として設計されている分、耐久性にも信頼が置けると思います。 ただ、ワゴンの一面「居住性」「部屋」として見ると大きく欠ける部分がありますので、おすすめ度、快適装備はポイントを低くさせて頂きました。